Об этом заявил начальник Октябрьской железной дороги (ОЖД) Виктор Степов. Около половины выделенной на 2007 г. суммы пойдет на прокладку скоростных магистралей. "Реконструкция скоростных путей рассчитана на 3 года. Эти сроки будут соблюдены", - уверенно пообещал Виктор Степов.
Планируется, что рельсы для скоростных путей будут закупаться в Японии. А покупка в Германии восьми высокоскоростных пассажирских составов Simens AG обойдется железнодорожникам в 8,2 млрд рублей.
"Мы закупаем у немцев не только локомотив, но и вагоны. Этот поезд может развивать скорость 350 км/ч за счет того, что все вагоны в нем являются движущими, - рассказал заместитель начальника ОЖД по кадрам и социальным вопросам Владимир Одинцов. - Впоследствии мы планируем начать производство вагонов в России по лицензиям".
Реконструкция моторвагонного депо для обслуживания поездов Siemens обойдется компании в 2 млрд рублей. Тем не менее вагоны для поезда повышенной комфортности "Президент Экспресс", который запустят по маршруту Петербург - Москва в начале 2008 г., будут производиться в России.
По словам Виктора Степова, в ближайшие годы может стать ощутимым недостаток вагонов.
"Я думаю, мы сумеем справиться с этой проблемой за счет новых производств, - считает Владимир Одинцов. - Мы планируем открыть предприятие в Карелии. Кроме того, уже год действует завод на территории Ленобласти".
"Сумма, заложенная в инвестиционную программу для Северо-Запада, не решает сразу всех проблем, накопившихся за полтора десятка лет. Тем не менее эти инвестиции опережают текущую потребность дороги в поддержании инфраструктуры и позволяют нагонять упущенное. Еще 4-5 лет с таким же уровнем вложений - и состояние дороги будет приведено в соответствие требованиям безопасности и качества сервиса. Есть, правда, и другая проблема: одновременно с ростом инвестиций в дороги растет и нагрузка на них, поэтому трудно сказать, насколько сегодняшняя инфраструктура дорог удовлетворит грузовые компании к 2012-2015 гг.", - считает Дмитрий Рябых, генеральный директор ООО "Альт-Инвест".
По словам президента ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Владимира Якунина, в 2008 г. компания планирует привлечь более 140 млрд рублей иностранных заимствований.
Он отметил, что сейчас идет работа по реализации активов дочерних предприятий РЖД, в том числе на внешнем рынке. Это может принести до 150 млрд рублей.

Источник: